在贛西北的崇山峻嶺間，江西通銅高速建設者們正以“美綠高速”品牌建設理念為引領(lǐng)，向“創(chuàng)新、綠色、智能”尋突破，為這條穿越綠水青山的高速公路量身定制一套科學化、精細化、可持續(xù)的“建設管理組合拳”生態(tài)工程。

邊坡塑形術(shù)：為邊坡“量體裁衣”

在石質(zhì)邊坡框格梁的施工中，項目采用刻槽機與可升降打孔機兩款“利器”，助力施工人員高效完成錨桿植入與固定，大幅提升錨桿穩(wěn)固性生態(tài)工程。再以“生態(tài)梳妝術(shù)”構(gòu)建立體防護，形成“喬灌草”三位一體防護結(jié)構(gòu)。通過“邊開挖邊修復”的主動思維，讓工程建設與生態(tài)修復同步推進。

生態(tài)守護術(shù)：隧道“零開挖”進洞

項目9座28洞隧道基本采用了“零開挖”的方式進洞，現(xiàn)場采用適當拉長暗洞長度和設置異型套拱等多種方法，避免了對洞口邊、仰坡的大開大挖，從而最大限度地保護了洞口周圍的原生植被群落，有利于洞口土體穩(wěn)定，確保了進洞的安全生態(tài)工程。

循環(huán)再生術(shù)：讓資源“變廢為寶”

項目構(gòu)建“收集—處置—利用”全流程資源體系，在拌合站設砂石分離機，將多余的混凝土、清洗拌合機和罐車的生產(chǎn)廢渣廢料，進行砂石與水泥漿分離，砂石可以重復利用，回收的水經(jīng)處理后，可供灑水降塵生態(tài)工程。設置泥漿綜合處置中心，將全線40余萬立方米廢棄樁基泥漿轉(zhuǎn)化為砂、泥餅、固化土等資源，預計節(jié)約棄土場征地費142萬元、材料采購費838萬元。在隧道口設洞渣處置中心，深度加工洞渣，轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)碎石與機制砂，綜合利用率達95%，產(chǎn)值可達1350萬元。

智能巡檢術(shù)：讓隱患“無處遁形”

項目創(chuàng)新啟用6座“銅心翼站”無人機機場，構(gòu)建“空天地一體”監(jiān)測網(wǎng)絡，通過預設航線，實現(xiàn)高邊坡、橋梁隧道等重點區(qū)域日常全自動巡航，隱患識別效率提升60%，真正做到“高空視角無盲區(qū)”生態(tài)工程。

潔凈呼吸術(shù)：讓揚塵“銷聲匿跡”

在易產(chǎn)生揚塵的作業(yè)區(qū)域布設環(huán)境監(jiān)測儀，當環(huán)境參數(shù)超閾值時，霧炮噴淋裝置噴射超細水霧精準降塵；針對砂石、渣土等材料運輸，在施工現(xiàn)場出入口設置全自動車輛沖洗平臺，確保車輛輪胎、車身潔凈生態(tài)工程。

從邊坡生態(tài)修復到資源循環(huán)利用，到智能監(jiān)測到揚塵治理，建設者們用系統(tǒng)性思維將綠色理念融入工程建設的每個環(huán)節(jié)，讓這條高速公路在推進過程中既保持“強健體魄”，又煥發(fā)“生態(tài)顏值”生態(tài)工程。（供稿：江西高速）