看到本文這個標題，可能有的朋友會問了，咱們家用車的油箱不就是廠家在車輛配置表中寫的那樣，該多少升是多少升嗎？的確如此，當我們看到車輛配置表中“油箱容積”一欄中所示的數字，自然會認為這就是車輛最多的“肚量”，但前不久在青島發生的一個事，給我們揭開了“油箱容積”數字背后的秘密。

不久前的一天，一位車主在青島的某加油站給自己的本田奧德賽加油，加滿后顯示此次加了57.7升的汽油，當想到自己的油箱才55升的容積，怎么可能加到57.7升油時，隨即當場提出質疑。但加油站的員工認為該車主純屬無理取鬧，只能報警解決。有意思的是，該車主也是個“較真兒”的人，雙方便在民警的調解下，同加油站人員約定好次日到4S店把油箱拆了看看到底能裝多少升油。

第二天，雙方按約定來到4S店，經過一個多小時的拆卸，開始對油箱進行加油測試，結果不但超出了廠家標定的55升油，竟然最后加到了65升，那么這多出來的油到底是怎么回事呢？

原來，在車輛配置表中所標明的油箱標準容積其實不是最大的油箱容積。按照國際標準，L（升）是作為汽車油箱容量的計算單位，在不同的國家和地區也對汽車油箱容量有著相應的標準。在我國，國家相關標準特別規定，汽車油箱標稱的容量，最大不能超過實際容量的95%，也就是允許標得更小，不允許標得更大。所以，油箱實際的容量一般都大于標稱容量。并且，這個“標準容積”也是油箱安全容積的意思，由于汽油屬于揮發性液體，會存在“膨脹系數”值，所以在日常行車時也需要我們不能把油加的太滿，給汽油留出一定的“膨脹”空間，讓燃油從安全標線到油箱口還有一定的空間，避免油箱中的汽油在溫度變高的情況下膨脹，溢出油箱，確保我們行車的安全。

現在很多汽車油箱容積都是根據自己的品牌車型進行制造的，所以一些國家并沒有對汽車油箱的容積進行固定規定。但一般來說，排量及油耗相對較大的車輛，所設定的油箱容積就會比較大；而排量較小，油耗較少的車型油箱容積就會小一些。